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Vol de 35 minutes en place commandant de bord (à gauche) avec un instructeur expérimenté. Vidéo offerte. Vous recevrez un bon cadeau utilisable par toute personne en sa possession. Il s'agit d'un stage de pilotage avion ou l'instructeur professionnel vous laissera les commandes du début à la fin. Vous ferez la mise en route du moteur, le roulage, le décollage, le vol autour de Rouen et même l'atterrissage ! Exactement comme si vous prépariez un permis avion en aéro-club. Ce baptème de pilotage avion comptera dans vos heures de vol au cas ou vous souhaiteriez un jour passer un brevet de pilote. Cette initiation au pilotage vous permettra également de visiter la région de Rouen comme vous ne l'avez jamais vue.
Faites votre cours de pilotage en vol de nuit autour de rouen pour 120 Euros.
Avec deux lecons, vous aurez un bien meilleur apercu du pilotage. La premiere fois, on decouvre, la deuxieme, on réalise! 179 euros
Avec quatre lecons, vous serez très à l'aise en vol. C'est un bon tremplin vers un brevet. 350 Euros
Vous pouvez commencer a piloter avec un instructeur immédiatement. Pour commencer à voler seul, il vous faudra une visite médicale aéronautique. Mais pas de panique, vous pouvez porter des lunettes, etre (un peu) daltonien, toute pathologie ne risquant pas de vous faire perdre conscience n'est pas un obstacle. Muni de votre visite médicale, vous pourrez, au bout d'une dizaine d'heures, obtenir de votre instructeur, l'autorisation de voler seul(e) pour la première fois. C'est toujours un de ces moments ou l'on se dit qu'il y a eu un avant et un après. Ensuite, trois possibilités s'offrent à vous.
Il s'obtient en une quinzaine d'heures, dont quatre seule(e) a bord. Au vu de votre faible expérience, vous ne pourrez au départ que voler seul(e) et dans un rayon de 30 kilomètres de votre aéroport de départ. Normal, vous n'avez pas encore appris à naviguer! mais, après avoir passé le théorique du pilote d'avion, vous aurez bien une licence en poche!
Vous pourrez ensuite lever vos restrictions. avec 20 heures de solo, l'instructeur pourra vous délivrer une autorisation de transport de passagers. Si vous effectuez au surplus trois navigation vers des aéroports comme Beauvais, Dieppe, le havre, Deauville, etc; Il vous faudra un total de quarante heures de vol. Vous ferez disparaitre la dernière restriction, vous pourrez voyager avec vos amis. Félicitation, vous avez un LAPL plein et entier! Cette licence vous permet de voler dans le monde entier, sur un avion de moins de 2,7 tonnes, en pratique, de moins de dix places, pourvu que ce soit un monomoteur a pistons. Pour les autres avions, plus complexes, comme tous les pilotes, y compris professionnels, vous devrez passer une qualification sur le type même de l'avion que vous envisagez. Comme John Travolta, qui s'est offert...rien moins qu'un Boeing 707! La LAPL étant une licence purement Francaise, vous ne pourrez piloter que des avions immatriculés en france. Pour piloter tout avion immatriculé en Europe, ou envisager une carriere de pilote professionnel, il vous faudra un PPL.
C'est pour ainsi dire la meme chose que pour le LAPL, il vous faudra cinq heurs de vol de plus, soit 35 heures en double commande, 10 heures en solo, et un test avec un testeur délégué par l'état. Généralement, c'est un instructeur extérieur à l'école des aviateurs, pour des raisons de neutralité. Les gens obtiennent toujours leur brevet, meme si dans de rares cas (contrairement au permis de conduire), il leur faut repasser une partie des épreuves. Mais à l'école des aviateurs, nous avons une SOLIDE expérience du sujet !
